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ランサーエボリューションとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   日産  NV200バネット
VS
108万円1098万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 218円487万円
NV200バネットの相場表を見る
227 中古車掲載台数 113
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD レカロシート ツインクラッチSST搭載 HID

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 走行36554km

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5MT オーディオレス

    本体価格
    679万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HDD地デジナビ D2車高調ADVAN18AW マフラー

    本体価格
    299万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD ハイパフォーマンスPKG ワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 18インチAW エアロ 寒冷地 ナビ ブレンボ

    本体価格
    269.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SST FINAL サンルーフ TE37SL TEIN EDFC

    本体価格
    315万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD スタイリッシュインテリア ADVANアルミ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1オーナー ナビ フルセグ ETC リア小窓付き

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R リフトアップ・社外AW・マッドタイヤ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 禁煙

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    159.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アンビルグレー TOYO オープンカントリー

    本体価格
    204万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1500WサブBTワンオーナー禁煙車

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R キャンピング FOCS ルソ

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R マルチベットワゴンナビフルセグインテリキ

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R FOCS Luz(ルソ)

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz(ルソ) レザーシート加工 インペリアルアンバー

    本体価格
    367.4万円

関東
85
357.2万円
関西
31
462.6万円
東海
24
381.9万円
北海道
21
337.9万円
九州
25
383.7万円
東北
11
329.5万円
北陸・甲信越
12
405.9万円
中国
15
353.7万円
四国
3
243万円
地域別台数
関東
59
206.7万円
関西
22
183.6万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
9
179.7万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
7
204.8万円
中国
5
219.2万円
四国
2
367.7万円

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三菱  ランサーエボリューション   日産  NV200バネット
299.8万円540.5万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1998 排気量(cc) 1597
280~313 最高出力(馬力) 109~113
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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