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ランサーエボリューションとアコードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   米国ホンダ  アコード
VS
144万円~1196万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 148万円
アコードの相場表を見る
168台 中古車掲載台数 1台
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD ワンオーナー 純正BBS18アルミ ブレンボキャリパー 純正トランクスポイラー 専用レカロシート カロッツェリアナビTV

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 取説 スペアキー有 キーレス レカロ HID

    本体価格
    418万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 東名 クスコパーツ VARIS GTウイング LSD タービン エキマニ エキマニカバー 9点ロールバー カーボンボンネット HKS EVC ラリアートフルブッシュ 強化タイベル 筋金くん クスコスポーツR クスコメタルクラッチ

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 盗難防止 衝突安全ボディ 寒冷地仕様 キーレス パワステ オートライト 4WD エアコン ABS ミュージックプレイヤー接続可 寒冷地仕様車

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD ハイパフォーマンスパッケージ/禁煙車/サンルーフ/BBS製18インチAW/ブレンボレッドキャリパー/柿本マフラー/RECAROシート/社外HDDナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    243.6万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 純正5速MT 記録簿多有!! 社外マフラー TEIN FLEX Z車高調 ENKEI RC-T4 18inホイール A'PEXiパワーインテーク CUSCOタワーバー純正Bremboキャリパー pivotターボタイマ ETC

    本体価格
    450.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ラリーアート18アルミ サンルーフ スタイリッシュエクステリア ブレンボ Defi追加メーター 純正RECAROシート クラリオンナビ フルセグ ETC

    本体価格
    488万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ツインクラッチSST/禁煙車/記録簿/RECAROハーフレザー/BBS18AW/ブレンボキャリパー/ナビ地デジ/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/パドルシフト/トランクスポイラー/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 

    本体価格
    497万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 8型 5速MT ブリッツエアクリ テイン車高調 HKSマフラー

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

関東
85台
426.1万円
関西
14台
526.6万円
東海
27台
418万円
北海道
13台
352.2万円
九州
11台
403.4万円
東北
2台
270万円
北陸・甲信越
10台
377.6万円
中国
5台
344.6万円
四国
1台
690万円
地域別台数
関東
1台
148万円
関西
0台
---
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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三菱  ランサーエボリューション   米国ホンダ  アコード
299.8万円~540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2400~3500
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は168台、アコードの中古車は1台掲載しています。
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