| トヨタ クラウンセダン | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.8万円～195万円
クラウンセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
122.1万円～498万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 83台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンセダンとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| トヨタ クラウンセダン | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1997 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
クラウンセダンとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
クラウンセダンとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
クラウンセダンとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンセダンとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は83台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
