| 三菱 ランサーカーゴ | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～95万円
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中古車相場 |
35万円～888万円
5シリーズの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 504台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ランサーカーゴ | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| 127.6万円～193.8万円 | 新車時価格 | 798万円～964万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4395×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 他 |
| 1240～1797 | 排気量(cc) | 1995～1998 |
| 90～124 | 最高出力（馬力） | 190～197 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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安全性と利便性を向上 助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ（AC100V）が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9) |
解説 |
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン 1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps／最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps／400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。（2023.7） |
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