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LSとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   三菱  ランサーカーゴ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
733 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 460 バージョンC 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー/サンルーフ/衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ/黒革シート/シートヒーター・エアコン/ETC2.0/デジタルインナミラー/パワートランク/パワーシート/HUD

    本体価格
    417万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ エアサス サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 460 バージョンS マークレビンソン ムーンルーフ 19インチAW ステアリングヒーター付

    本体価格
    97.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ SR AW ETC ナビ バックカメラ付

    本体価格
    70万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 本革シート/ウルトラスウェード(ブラック) ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワートランクリッド シートベンチレーション

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 電動トランク サスコン LKA ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC 19インチ シートエアコン 革シート エアロ

    本体価格
    116.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD OPスパッタリング20AW/デジタルインナーミラー/黒革電動エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/LSS+/ETC2.0/3眼LED/オートハイビーム/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ

    本体価格
    538.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ・本革パワーシートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    150万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD マークレビンソン/黒本革/OP20AW/AWD/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/パノラミックビューモニター/オプション0インチアルミ/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    409万円

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    45万円

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    44万円

関東
282
396.3万円
関西
128
460.6万円
東海
112
467万円
北海道
24
437.4万円
九州
98
423.6万円
東北
22
387.8万円
北陸・甲信越
27
285.9万円
中国
28
339万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
4
42.7万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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LSとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  ランサーカーゴ
980万円1799万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 1240~1797
299~422 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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