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マーチとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  ランサーカーゴ
VS
6万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
934 中古車掲載台数 31
  • 日産 マーチ 1.2 12E 禁煙車インテリジェントキーCD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー CD再生 地デジ 盗難防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    31.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 12セグMナビETCキーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ バックカメラ ETC スペアタイヤ搭載車

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT/AUTECHチューニング 専用ECU ピストン 高回転カムプロフィール バルブスプリング 軽量フライホイール 足廻り/エアロパーツ/カロッツェリアナビ&TV&Bluetootha&DVD/プラズマクラスターエアコン/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s BLACK全塗装 アルミホイル ブラックアウト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c トミーカイラ ローダウン 禁煙車

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ※CD+キーレス+ABS※

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙車 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 走行約1.7万km 純正ナビ(MJ120D-W) ETC ハロゲンヘッドライト 車線逸脱警報装置 ハイビームアシスト マニュアルエアコン インテリジェントキー ワンオーナー

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD フルフラット 障害物センサー(リア) 純正AM.FMオーディオ 全席PW 電動格納ミラー 100Vコンセント 手中ドアロック レベライザー ETC

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16S 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 レベライザー 電格ミラー 運転席パワーウィンドウ ETC キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD メモリーナビ キーレス PW

    本体価格
    65万円

関東
318
50.9万円
関西
100
52.5万円
東海
112
54.9万円
北海道
62
53.2万円
九州
118
51.3万円
東北
80
48.4万円
北陸・甲信越
62
52.7万円
中国
52
51.5万円
四国
30
55.5万円
地域別台数
関東
3
36.2万円
関西
5
54.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
58.5万円
九州
5
38.4万円
東北
2
45.8万円
北陸・甲信越
4
65.3万円
中国
5
41.3万円
四国
1
50.7万円

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日産  マーチ   三菱  ランサーカーゴ
100万円356.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 1240~1797
79~150 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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