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ハスラーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  ランサーカーゴ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
10495 中古車掲載台数 23
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    144.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビ/ドラレコ/車検整備渡し(ディーラー保証付)

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Gターボ 3型  全方位モ 

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ルーフレール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X コンパクトSUV AUTOブレーキ スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スズキ ハスラー 660 G リフトアップ ルーフキャリア グリルガード

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 J SDナビバックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    117.5万円

  • スズキ ハスラー 660 J #16401

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチメモリーナビ 全方位モニター 運転席助手席シートヒーター DAMD CLASSICOコンプリートカー

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター Bluetooth対応ナビ TV ETC ターボ 4WD

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

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    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ CD再生 ワンセグTV 100V電源 衝突軽減装置 レーンアシスト キーレス 電動電格ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 最大積載量450kg

    本体価格
    53.9万円

関東
2372
127.9万円
関西
1218
127.1万円
東海
1468
131.2万円
北海道
742
141.6万円
九州
1633
123.1万円
東北
1039
137.8万円
北陸・甲信越
795
127.8万円
中国
797
130.3万円
四国
431
126.4万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
5
41.1万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
58.3万円
四国
1
50.7万円

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ハスラーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ランサーカーゴ
128万円197.2万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1797
49~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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