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86とランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  ランサーカーゴ
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 21
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 TRDエアロ 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正17インチアルミホイール パドルシフト 電格ミラー Bluetooth接続

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・TRDエアロ・RACING GEAR車高調・CROSS SPEED19インチアルミ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・HDDナビ・ワンセグ・前後ドライブレコーダー・ETC・オートA/C

    本体価格
    161万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車6速MTTRD製F&S&Rエアロ&マフラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDTRDリヤバンパースポイラー TRDマフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC 前後ドラレコ HIDライト オートライト 純正アルミホイール パワーウインドウ スマートキー 禁煙

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パドルシフト モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/社外ナビ・フルセグTV/Bモニター/シートヒーター/純正17インチAW/ETC/スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル/HIDヘッド/TRDエアロ/TRDマフラー/革アルカンターラコンビシート/前席シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/トルセンLSD/リアスポイラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロBBS18inAW

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クルコン TRACKモード PUSHスタート メモリーナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 SD録音 バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDオートライト 17インチアルミ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT FU1795 レザー調シートカバー 社外ヘッド 社外フルLEDテール TOM'sマフラー TRDタイプハーフ3点エアロ カロッツェリアサブウーファー リアウィング ウィンドウルーバー ファイナリスト18AW

    本体価格
    179万円

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    63.8万円

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    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC BTオーディオ キーレス 100V電源コンセント LEDライト ライトレベライザー フロントパワーウインドウ Wエアバッグ ABS タイミングチェーン スタッドレスタイヤスチールホイール付き有り

    本体価格
    47.5万円

関東
400
180.9万円
関西
142
191.6万円
東海
204
193.1万円
北海道
38
195.1万円
九州
104
177.8万円
東北
46
176.3万円
北陸・甲信越
25
179.1万円
中国
56
175.9万円
四国
28
206.4万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
4
42.7万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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86とランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  ランサーカーゴ
199万円648万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998 排気量(cc) 1240~1797
200~219 最高出力(馬力) 90~124
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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