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RVRとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   アウディ  RS4アバント
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
54 中古車掲載台数 31
  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    234万円

  • 三菱 RVR 1.8 G プッシュボタン ナビ バックカメラ キーレスリモコン ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正SDナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 車検整備付/8インチスマホ連携ナビゲーション/フルセグ/前後ドライブレコーダー/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/デイライト 三菱認定UCAR

    本体価格
    187万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正AW エンスタ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール   衝突被害軽減ブレーキ 4WD 車線逸脱警報装置 踏み間違い防止アシスト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 三菱認定中古車 保証1年付き 禁煙車 社外9インチナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    176万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 RVR 1.8 X 4WD 5速マニュアル4WD車社外15インチAW

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    1084万円

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    本体価格
    699万円

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    本体価格
    458万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 純正品PS・PW・カワ・TV・ナビ・エアB TWS 20インチAW KWカーヴェー車高調 社外Ingo Noak Tuningフロントエアロ&リアディフューザー 純正レカロシート ETC ドラレコ シートヒーター Bang & Olufsen サウンド

    本体価格
    253万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエキゾーストシステム/パノラマサンルーフ/ブラックスタイリングPKG/バング&オルフセン/カーボンインテリアパネル/5セグメントスポークデザイン20インチAW/カラードキャリパー/メーカーOP200

    本体価格
    1038万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1018万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD D車 右H&6MT 走行3.6万K 純正OPサンルーフ

    本体価格
    755万円

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    本体価格
    927.7万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD B&Oオーディオ サンルーフ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    282.8万円

関東
17
153.4万円
関西
6
188.2万円
東海
9
110万円
北海道
3
121.9万円
九州
3
241.6万円
東北
7
192.4万円
北陸・甲信越
7
143.6万円
中国
2
165万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
821.8万円
関西
7
886.8万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
282.8万円
中国
1
978万円
四国
0
---

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RS4アバントの中古車を探す

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RVRとRS4アバントのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   アウディ  RS4アバント
178.5万円283.3万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1798 排気量(cc) 2893
139 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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