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A1スポーツバックとRVRを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとRVRの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   三菱  RVR
VS
46万円388万円
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中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
217 中古車掲載台数 112
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMIナビTVキセノンアドバンストキー

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI パドルシフト・プッシュスタート・純正16AW

    本体価格
    112.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 2トーン・純正ナビ・ハーフレザーシート

    本体価格
    193万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション アシスタントPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    232.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMIナビ TV コンビニエンスP

    本体価格
    155万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    53万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビ TV

    本体価格
    95.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    248万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ シートヒーター TVナビ

    本体価格
    65万円

関東
72
197.7万円
関西
44
165.4万円
東海
39
203.6万円
北海道
5
201.9万円
九州
22
180万円
東北
6
183.9万円
北陸・甲信越
18
184.9万円
中国
6
196万円
四国
5
118.6万円
地域別台数
関東
30
155.3万円
関西
8
178.8万円
東海
14
181.8万円
北海道
35
204.9万円
九州
6
209.4万円
東北
8
142.5万円
北陸・甲信越
10
139.6万円
中国
0
---
四国
1
229万円

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A1スポーツバックとRVRのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   三菱  RVR
294万円483万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
999~1497 排気量(cc) 1798
95~150 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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