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RVRとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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RVRとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

三菱  RVR   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
42 中古車掲載台数 32
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC USB ディスチャージヘッドライト フォグランプ プライバシーガラス リヤワイパー フルオートエアコン アルミホイール

    本体価格
    163.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD アイドリングストップ メモリーナビ パドルシフト

    本体価格
    89万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 スポーツギアZ 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し N21WG

    本体価格
    109万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正17インチAW 電動格納式ミラー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    100.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 X 4WD 5速マニュアル4WD車社外15インチAW

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 社外ナビゲーション バックカメラ テレビ アイドリングストップ アクティブスタビリティコントロール スマートキー プッシュスタート パドルシフト オートエアコン バニティミラー付きサンバイザー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 衝突被害軽減システム ETC CD AUX LEDヘッドライト フォグランプ 横滑り防止装置 トラクションコントロール キーレス パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    180.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    558万円

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    699.9万円

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    989万円

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    本体価格
    755万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD DemoCar HDMLED Pサンルーフ OP21AW ACC

    本体価格
    1278万円

関東
10
111万円
関西
5
157.3万円
東海
5
122.8万円
北海道
4
131.6万円
九州
2
284.5万円
東北
5
160.4万円
北陸・甲信越
8
127.8万円
中国
3
136.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
731.6万円
関西
5
620.3万円
東海
4
732.8万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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RVRとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   アウディ  e-tron GTクワトロ
178.5万円283.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1798 排気量(cc) ---
139 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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