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RVRとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   AMG  GLAクラス
VS
39.8万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 186.8万円285万円
GLAクラスの相場表を見る
130 中古車掲載台数 12
  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突防止 ル-フレ-ル

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G プッシュスタート

    本体価格
    64.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 X 4WD 5速マニュアル4WD車社外15インチAW

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD オートクルーズ オートハイビーム

    本体価格
    213万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    85万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社有車アップワンオーナー 社外ナビ ETC

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア X3 4WD 4G63エンジン OP17インチAW サンルーフ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 RVR 1.8 M バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    172万円

  • 三菱 RVR 1.8 G レーンチェンジアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ナビ TV Bカメ クルコン リヤウィング

    本体価格
    250.9万円

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    本体価格
    285万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD エディション1 純正ナビBカメラ 限定車

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    265万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 黒革 パノラマSR レーダーSFT ACC BSM

    本体価格
    260.2万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 特別仕様車 地デジ レーダ

    本体価格
    186.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 300台限定 ACC マットブラック20AW エアロ

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    224.3万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 レーダーセーフティPKG 20アルミ

    本体価格
    258.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    249万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 ETC 20AW

    本体価格
    249.2万円

関東
31
161.1万円
関西
10
186万円
東海
18
184.1万円
北海道
24
203.4万円
九州
8
185.1万円
東北
15
159万円
北陸・甲信越
15
156.3万円
中国
7
115.5万円
四国
2
137.5万円
地域別台数
関東
5
265万円
関西
2
240.5万円
東海
1
224.3万円
北海道
0
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
258.8万円
四国
1
249万円

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RVRとGLAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   AMG  GLAクラス
178.5万円283.3万円 新車時価格 730.2万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
1798 排気量(cc) 1991
139 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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