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RVRとソニカを比較! - みんなの比較車種

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RVRとソニカの中古車情報を比較する

三菱  RVR   ダイハツ  ソニカ
VS
34.8万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 7万円70万円
ソニカの相場表を見る
119 中古車掲載台数 69
  • 三菱 RVR 1.8 G 後期 SDナビ フルセグ Bカメラ BT ETC

    本体価格
    168.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD オーディオ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    205万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Bluetoothオーディオ ETC パドルシフト

    本体価格
    228万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD クルコン Mナビ HID サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 9型フロ-ティングナビ 後側方 誤発進

    本体価格
    232.9万円

  • 三菱 RVR 1.8ローデストG ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    106.7万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ/フルセグ/スマートキー/ETC/HID/AW

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ABS スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS /HDDナビ/TV/Sキー/イモビ/HID/15AW

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HID CD再生 純正15AW スマートキー

    本体価格
    49.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ナビ/地デジ/Bluetooth/タイヤ4本新品

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS キ-レス/ナビ/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

関東
22
170.5万円
関西
10
199.6万円
東海
20
195.3万円
北海道
23
202.7万円
九州
5
213.9万円
東北
15
167.9万円
北陸・甲信越
13
131.1万円
中国
9
154.1万円
四国
2
204.4万円
地域別台数
関東
7
36.3万円
関西
7
25.6万円
東海
17
28.7万円
北海道
3
27.9万円
九州
10
31.2万円
東北
6
42.2万円
北陸・甲信越
5
31.4万円
中国
6
37万円
四国
8
29.4万円

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RVRとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   ダイハツ  ソニカ
178.5万円283.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1798 排気量(cc) 658
139 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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