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RVRとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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RVRとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

三菱  RVR   三菱  ミラージュディンゴ
VS
39万円~380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 24.8万円~37.4万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
76台 中古車掲載台数 3台
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パートタイムナビバックカメラデイライト ディスチャージヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ スマートキ2個 フルセグTVCD・DVD再生 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 弊社ユーザー様ワンオーナー 社外16インチAW フォグ デイライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ドラレコ パドルシフト 電格ドアミラー Pスタート スマートキー ETC

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ケンウッドナビ/追従クルコン/シートヒーター/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC車載器

    本体価格
    238.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD KENWOODフローティングナビ バックカメラ ETC e-ASSIST クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 オートエアコン LEDヘッドランプ 禁煙

    本体価格
    256.9万円

  • 三菱 RVR 2.4 スポーツギア X2 4WD 4WD 禁煙車 保証付き 走行距離24000KM AC

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 4WD/9インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDライト/フォグ/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/Eアシスト/車線逸脱警報/前席シートヒーター/ドラレコ/ETC/走行3.1万/

    本体価格
    284.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 自社分割/10年保証/ナビ/フルセグTV/ライトレベライザー

    本体価格
    84万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 社外メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC 革巻きステアリング パドルシフト 自動防眩ミラー

    本体価格
    220.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外メモリナビ/ETC/クルーズコントロール/Bluetooth/フルセグテレビ/純正フロアマット/パワーシート/レザーシート/純正17インチアルミホイール/オートライト/前コーナーセンサー/AAC

    本体価格
    79.4万円

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    24.8万円

関東
21台
152.5万円
関西
5台
209.9万円
東海
17台
206.3万円
北海道
7台
130.5万円
九州
10台
229.7万円
東北
6台
214.6万円
北陸・甲信越
8台
181.8万円
中国
1台
79.4万円
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
1台
37.4万円
関西
1台
25.8万円
東海
1台
24.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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RVRとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   三菱  ミラージュディンゴ
178.5万円~283.3万円 新車時価格 99万円~201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1798 排気量(cc) 1298~1834
139 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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