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RVRとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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RVRとラシーンの中古車情報を比較する

三菱  RVR   日産  ラシーン
VS
34.8万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
119 中古車掲載台数 117
  • 三菱 RVR 1.8 G CD ETC バイザー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD アルパインSDナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    91.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    211.1万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 16インチスタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC ナビ 純正アルミホイール Bカメラ

    本体価格
    252.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G BT接続 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア X3 4WD 4G63エンジン OP17インチAW サンルーフ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ Bカメラ ETC 後側方車両検知警報

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ワンオーナー 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    275万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD DEANアルミOPENCOUNTRYホワイトレター新品

    本体価格
    128万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 新品ホワイトレタ 自社オリジナル 本州入

    本体価格
    80万円

  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目キ ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目キ

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    99万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD YAKIMAキャリア&BFレタータイヤ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 禁煙 FM キーレス PW 電格 取説 社外AW

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD オートマ マッドブラックホイール キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 4WD 社外ステアリング 全塗装済み

    本体価格
    120万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    89.8万円

関東
22
170.5万円
関西
10
199.6万円
東海
20
195.3万円
北海道
23
202.7万円
九州
5
213.9万円
東北
15
167.9万円
北陸・甲信越
13
131.1万円
中国
9
154.1万円
四国
2
204.4万円
地域別台数
関東
30
114.8万円
関西
17
122.6万円
東海
21
112.6万円
北海道
16
81.1万円
九州
16
67.6万円
東北
3
90.4万円
北陸・甲信越
6
97万円
中国
5
69.8万円
四国
3
83.1万円

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RVRとラシーンのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   日産  ラシーン
178.5万円283.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1798 排気量(cc) 1497~1998
139 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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