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RVRとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   ポンテアック  ファイアーバード
VS
33.5万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
53 中古車掲載台数 7
  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス スマートキー アイドリングストップ ABS 盗難防止システム 4WD TV ナビ 社外アルミホイール パールホワイト 全道 対応

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション メモリーナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    250万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア 4WD 5速MT ルーフレール 背面タイヤ239

    本体価格
    応談

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行63200km・整備記録簿13枚有・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・BT・ETC・ドラレコ・パドルシフト・クルコン・ハーフレザー・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    115万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 夏冬タイヤ付 Bluetooth付フルセグナビ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD イクリプスメモリーナビ バックカメラ  ETC ワンオーナー 切替式4WD ハロゲンヘッドライト 運転席ハイトアジャスター オートストップ&ゴー キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M メモリーナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 4G63ターボエンジン搭載 修復歴無し

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ファイアーバード エスプリ 350 弊社本国直輸入車

    本体価格
    応談

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    873万円

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    682万円

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    本体価格
    338万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    255万円

  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム/ペイントリニューアル済/ブルーインテリア/ラリーホイール

    本体価格
    1198万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード トランザム 8ナンバー 

    本体価格
    応談

関東
10
116万円
関西
6
160.5万円
東海
10
168.7万円
北海道
8
128.8万円
九州
8
207.4万円
東北
6
175.5万円
北陸・甲信越
5
133万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
1035.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RVRとファイアーバードのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   ポンテアック  ファイアーバード
178.5万円283.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) ---
139 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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