| 三菱 エクリプススパイダー | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53.8万円～165万円
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中古車相場 |
50.8万円～138万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 エクリプススパイダー | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| 315万円 | 新車時価格 | 648.5万円～758.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4515×1760×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1850×1710 他 |
| 2972 | 排気量(cc) | 3564～4564 |
| 196 | 最高出力（馬力） | 258～324 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.3～6.7km/L |
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ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
解説 |
高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート＆サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー＆トルクは238kW／420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1) |
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現在カーセンサーではエクリプススパイダーの中古車は15台、SRXの中古車は4台掲載しています。
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