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エクリプススパイダーとシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エクリプススパイダーとシルビアコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  エクリプススパイダー   日産  シルビアコンバーチブル
VS
53.8万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
中古車相場 335万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
15 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS フルノーマル

    本体価格
    79万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 逆輸入車左ハンドルガルウィングETC

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ETC 純正AW キーレス

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 足回りトウりフレッシュ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    80万円

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  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 

    本体価格
    335万円

関東
3
70.7万円
関西
2
69.5万円
東海
6
96.9万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
67.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
1
335万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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三菱  エクリプススパイダー   日産  シルビアコンバーチブル
315万円 新車時価格 369万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1760×1355 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
2972 排気量(cc) 1809
196 最高出力(馬力) 175
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクリプススパイダーの中古車は15台、シルビアコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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