| スバル インプレッサSTI | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
85.9万円～2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る |
| 248台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサSTI | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| 315万円～593.3万円 | 新車時価格 | 315万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4580×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1760×1355 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 2972 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 196 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
解説 |
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
インプレッサSTIとエクリプススパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサSTIとエクリプススパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサSTIの中古車は248台、エクリプススパイダーの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
