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アルファードとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  エクリプススパイダー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55万円125万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
7117 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD (禁煙車)(TRDカスタム)(サンルーフ)(JBLサウンド)(リアエンターシステム)(全周囲カメラ)(本革電動シート)(プリクラッシュ)(レーダークルーズ)シートメモリー パワーバックドア 両側電動ドア

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 社外ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/フリップダウン/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/衝突軽減/電動リア/両側パワスラ/レザーシート/メモリ付きパワーシート/純正AW

    本体価格
    401.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 9型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ CD/DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター ドラレコ 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス モデリスタエアロ メーカーナビ パノラミックビューモニター JBLプレミアムサウンド フリップダウンモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー モデリスタマフラー

    本体価格
    441.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ディスプレイオーディオ+ナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD フリップダウン バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G (禁煙車)(後期モデル)(ベージュ内装)(純正ナビ)(電動シート)(クルーズコントロール)シートメモリー 両側電動スライドドア ETC フルセグ地デジTV Bluetooth接続 カラーバックモニター クリアランスソナー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ナビ・フルセグTV・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動 純正10型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    393.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ JBLサウンド サンルーフ

    本体価格
    327.3万円

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    125万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    82万円

関東
2196
373.1万円
関西
1103
414.9万円
東海
1081
446.3万円
北海道
450
368.6万円
九州
734
413万円
東北
478
388.3万円
北陸・甲信越
451
375.6万円
中国
408
411.1万円
四国
216
404万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
2
70万円
北海道
1
86万円
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
81.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  エクリプススパイダー
510万円1480万円 新車時価格 315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2487~2493 排気量(cc) 2972
177~190 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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