| 三菱 エクリプススパイダー | トヨタ オリジン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
232.5万円～1050万円
オリジンの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 エクリプススパイダー | トヨタ オリジン | |
|---|---|---|
| 315万円 | 新車時価格 | 700万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4515×1760×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1745×1455 |
| 2972 | 排気量(cc) | 2997 |
| 196 | 最高出力（馬力） | 215 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
解説 |
初代クラウンをリスペクトした限定車 トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11) |
エクリプススパイダーとオリジンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクリプススパイダーとオリジンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクリプススパイダーの中古車は9台、オリジンの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
