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ライズとエテルナサバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  エテルナサバ
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 ---
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4379 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.0 Z DAフルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED アイドリングストップ クルコン リヤワイパー コーナーセンサー シートヒーター オートライト ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 Bluetooth再生

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルエアロ SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド 純正9型SDナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDシーケンシャルターンランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9型ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD SDナビ 寒冷地仕様 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム Bluetooth フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ TV BT 全方位カメラ スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先行車発進告知 前後誤発進抑制機能

    本体価格
    231.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

関東
925
211.7万円
関西
576
208.4万円
東海
822
202.2万円
北海道
301
220.4万円
九州
681
202.8万円
東北
376
218.8万円
北陸・甲信越
256
206.1万円
中国
287
202.8万円
四国
155
206.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
78万円

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トヨタ  ライズ   三菱  エテルナサバ
167.9万円244.2万円 新車時価格 115.8万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4530×1695×1405  他
996~1196 排気量(cc) 1755~1997
82~98 最高出力(馬力) 76~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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