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キャンターガッツとFTOを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターガッツ   三菱  FTO
VS
55万円376万円
キャンターガッツの相場表を見る
中古車相場 40万円348万円
FTOの相場表を見る
74 中古車掲載台数 18
  • 三菱ふそう キャンターガッツ ディーゼル車・パネルバン・キャンピングカ 

    本体価格
    76万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 積載量1.5t 荷台10尺 ダブルタイヤ

    本体価格
    104万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ ワンオーナー ETC エアバック ターボ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ディーゼルターボ ロング全低床 

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全塗装済み オートマ NOXPM適合 ガソリン車 普通免許AT限定運転 タイヤ2025年製造新品交換 シートカバー 荷台鉄板 床フック

    本体価格
    118万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積 

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ キッチンカー 加工車 移動販売車 キッチンカー 加工車 移動販売車

    本体価格
    120万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 低床 6人乗り 1.25t積 Wキャブ ディーゼルターボ キーレス 5速MT 荷台内寸 長207/幅162/高37 全面塗装済 電格ミラー ETC

    本体価格
    242万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 荷台塗装済 荷台床板張替済 最大積載量1500kg

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 1.5t 5MT ガソリン

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

    本体価格
    129万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR MTモード付AT 純正MOMOステアリング

    本体価格
    40万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 自社分割/5速MT/MOMOステアリング/12.7万キロ時クラッチオーバーホール/事故歴無

    本体価格
    97万円

  • 三菱 FTO 1.8 GS 修復歴無し・禁煙車・純正5速MT・走行34632km

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    193万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 1800 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 FTO 不明 5MT 社外フルエアロ 車高調 18AW

    本体価格
    129.9万円

関東
11
114.1万円
関西
12
110.4万円
東海
8
99.4万円
北海道
6
186.3万円
九州
24
133.9万円
東北
5
162.1万円
北陸・甲信越
3
122.5万円
中国
0
---
四国
5
161.2万円
地域別台数
関東
6
185.9万円
関西
2
126.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
97万円
九州
5
125.3万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
1
147.8万円

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キャンターガッツとFTOのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   三菱  FTO
--- 新車時価格 164万円251.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2000~3000 排気量(cc) 1834~1998
--- 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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