| 三菱 FTO | いすゞ PAネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
99万円～190.5万円
FTOの相場表を見る |
中古車相場 |
118万円～288万円
PAネロの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| 三菱 FTO | いすゞ PAネロ | |
|---|---|---|
| 164万円～251.5万円 | 新車時価格 | 159.8万円～207.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4320×1735×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4150×1695×1315 |
| 1834～1998 | 排気量(cc) | 1588 |
| 125～200 | 最高出力（馬力） | 140～180 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
解説 |
4WSを搭載した個性派クーペ 輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990（H2）年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5) |
FTOとPAネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！FTOとPAネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではFTOの中古車は10台、PAネロの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
