| 三菱 ギャラン | ＡＭＧ Cクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54万円～385.8万円
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中古車相場 |
309万円～2450万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ギャラン | ＡＭＧ Cクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 155万円～309.4万円 | 新車時価格 | 1085万円～1750万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4620×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1795×1390 他 |
| 1834～2498 | 排気量(cc) | 6208 |
| 135～280 | 最高出力（馬力） | 457～517 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8) |
解説 |
AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps／最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8) |
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