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マーチとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  ギャラン
VS
6万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
932 中古車掲載台数 12
  • 日産 マーチ 1.2 12S /5速MT/車高調/12SR用15インチアルミ/後期型/キーレス/CD/5ドア

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ CD インテリキー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 走行8万km ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5MT車

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 横滑り防止 電格ミラー 保証6ヵ月

    本体価格
    57万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ・ETC・禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 修復歴無し スマートキー SDナビ アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD Wエアバッグ・ABS・インテリキー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正SDナビ バックカメラ インテリジェントキー ヘッドライトレベライザー 純正14インチアルミホイール 本革巻きステアリング ドライブレコーダー ETC オートライト アイドリングストップ メンテナンスノート 取説

    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    235万円

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    応談

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  • 三菱 ギャラン 2.0 MX-4 4WD ワンオーナー・走行48000Km・純正5速MT

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

関東
316
51万円
関西
100
52.5万円
東海
112
54.8万円
北海道
62
53.2万円
九州
118
51.3万円
東北
80
48.4万円
北陸・甲信越
62
52.7万円
中国
52
51.5万円
四国
30
55.5万円
地域別台数
関東
11
183.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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マーチとギャランのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  ギャラン
100万円356.4万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1198~1597 排気量(cc) 1834~2498
79~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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