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GR86とギャランを比較! - みんなの比較車種

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GR86とギャランの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  ギャラン
VS
207.2万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
584 中古車掲載台数 12
  • トヨタ GR86 2.4 RZ MAXORIDOヘッドライト HKSマフラー GRリアスポイラー ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター 1オーナー ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ 6MT ワンオーナー

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ MT Stradaナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング デュアルオートエアコン アルミペダル 横滑り防止装置 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正メモリーナビ フルセグ アイサイト バックモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT ワンオーナー 純正9インチナビ バックカメラ HDMI対応 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール フルセグTV 純正17インチアルミ ETC Bluetooth音楽 LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正メモリーナビ フルセグ アイサイト バックモニター ETC BSM

    本体価格
    328万円

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

関東
198
321.1万円
関西
98
323.7万円
東海
110
328.9万円
北海道
12
335.2万円
九州
56
333.1万円
東北
17
353.6万円
北陸・甲信越
29
324.6万円
中国
44
319.3万円
四国
20
314.3万円
地域別台数
関東
11
183.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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GR86とギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  ギャラン
279.9万円399.5万円 新車時価格 155万円309.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2387 排気量(cc) 1834~2498
235 最高出力(馬力) 135~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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