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ジープと695を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   アバルト  695
VS
77万円498万円
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中古車相場 329.8万円609万円
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78 中古車掲載台数 70
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD リフトアップ・16アルミ・外ロールバー

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    応談

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    77万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念車 BFグッドリッチ

    本体価格
    165.6万円

  • 三菱 ジープ 4WD ガソリン車 外装ペイント 4ナンバー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ジープ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ジープ J26メタルドア NoxPM不適 ガソリン 1ナンバー メタルドア 幌

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 

    本体価格
    139万円

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関東
14
184.6万円
関西
14
238.2万円
東海
8
142.7万円
北海道
5
177.6万円
九州
10
136.6万円
東北
9
161.6万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
11
188.1万円
四国
5
212.5万円
地域別台数
関東
30
422.4万円
関西
10
444.3万円
東海
9
424.5万円
北海道
2
459万円
九州
2
431.3万円
東北
5
400.3万円
北陸・甲信越
4
373万円
中国
6
430.1万円
四国
2
446.5万円

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ジープと695のカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   アバルト  695
193.3万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1995~2659 排気量(cc) 1368
94~100 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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