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ジープとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジープとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  ジープ   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
69万円355万円
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中古車相場 740万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
69 中古車掲載台数 36
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD ディーゼル/フロア4速/ウインチ/ヒッチメンバー/

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD リフトUP公認車/走行7.9万km/防錆処理

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ キャンバストップ ホロ付きゲタタイヤ付き

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J-37 ロングVAN 2600G

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ショートホイールベース ディーゼルターボ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 社外幌 ETC 4WD 純正ホイール 2700ccディーゼルインタークーラーターボ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ジープ DX ロールバー リフトアップ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD クーラー パワステ 左右レカロ カスタム

    本体価格
    235万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD アストロンエンジン

    本体価格
    175万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終型J55・4DR5/100ps・走行46400km・2オーナー・修復歴無し・寒冷地仕様2BT・サビ少ない本州車両・純正ラジオ・新品ジオランダーAT

    本体価格
    202万円

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    1000万円

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  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD ローティング ディスプレイ ツーリングスペック

    本体価格
    4120万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD レザーシート

    本体価格
    3260万円

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  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD W12 ディーラー車

    本体価格
    980万円

関東
11
222.2万円
関西
15
193.8万円
東海
6
139.3万円
北海道
11
163.3万円
九州
12
151.9万円
東北
5
189.4万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
5
252.7万円
四国
1
182.6万円
地域別台数
関東
19
2116.5万円
関西
5
2809.6万円
東海
5
2446.7万円
北海道
1
4680万円
九州
5
2557万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

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ジープとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
193.3万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
1995~2659 排気量(cc) 3996
94~100 最高出力(馬力) 519~600
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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