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NXとジープを比較! - みんなの比較車種

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NXとジープの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ジープ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
2212 中古車掲載台数 69
  • レクサス NX 300h 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    190.9万円

  • レクサス NX 250 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    505.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 360°デジタルインナーミラー マークレビソン ベージュ革 パワーシート パワーバックドア ベンチレーション レーダークルーズ アダプティブハイビーム ETC2.0 ステアリングヒーター リヤシートヒーター

    本体価格
    605万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー アドバンスドパーク パノラミックビューモニター パノラマルーフ ムーンルーフ 全周囲カメラ BSM ETC 純正14型ナビ  3眼LED シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    753.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマサンルーフ 赤/黒本革エアーシート 三眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー パノラミックビュモニター パワーバックドア ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼/TRD4本出しマフラー&リアディフューザー/パワートランク/クリアランスソナー/前後ドラレコ/TVキャン/シートヒーター&クーラー/Bluetooth

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙 4WD パノラミックビューモニター パノラマガラスルーフ レクサスセーフティ+ プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メモリパワーシート Fスポーツ専用本革エアシート

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    応談

関東
519
421.2万円
関西
433
408.2万円
東海
509
411.9万円
北海道
97
361.6万円
九州
295
402.3万円
東北
101
362.7万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
96
419.3万円
四国
36
390.3万円
地域別台数
関東
10
203.2万円
関西
16
215.5万円
東海
9
159.9万円
北海道
10
178万円
九州
9
128.9万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
7
223.8万円
四国
0
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レクサス  NX   三菱  ジープ
455万円772.5万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2393~2487 排気量(cc) 1995~2659
185~279 最高出力(馬力) 94~100
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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