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2008とジープを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   三菱  ジープ
VS
30万円230.1万円
2008の相場表を見る
中古車相場 69万円355万円
ジープの相場表を見る
75 中古車掲載台数 67
  • プジョー 2008 アリュール 純正フルセグナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙 パノラミックガラスルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ブラックグリル ブラックドアミラー ブラックルーフレール 天井アンビエントライト

    本体価格
    115万円

  • プジョー 2008 GTライン 後期型 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth 禁煙車 ディスチャージヘッドランプ 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー MTモード付オートマチックシフト

    本体価格
    62.3万円

  • プジョー 2008 アリュール 記録簿/ハーフレザー/新品ナビTV/MirrorLink/Bluetooth/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シティブレーキ/アイドリングストップ/オートライト/オートエアコン/バックソナー/ルーフレール/FOG/16AW/

    本体価格
    102.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナー ガラスルーフ  半革  Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 2008 GTライン ETC Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    61万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ガラスルーフ シートヒーター 専用フロアマット&ステッカー 純正ナビ バックカメラ グリップコントロール ハーフレザーシート ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 純正16インチアルミホイール フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    115.7万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/ハーフレザー/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シティブレーキ/オートライト/ルーフレール/FOG/17AW/

    本体価格
    106.5万円

  • プジョー 2008 アリュール 車検整備2年付・ナビ・Bカメラ・後期型・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・ハーフレザー・純正16インチAW・デュアルオートエアコン・キーレス・スペアキー・ETC

    本体価格
    95.4万円

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    本体価格
    133万円

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    215万円

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    200万円

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    219.3万円

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    本体価格
    応談

関東
30
81.7万円
関西
14
79.3万円
東海
10
73.2万円
北海道
2
86万円
九州
11
97.8万円
東北
4
102.2万円
北陸・甲信越
3
142.7万円
中国
0
---
四国
1
120万円
地域別台数
関東
11
222.2万円
関西
15
193.8万円
東海
6
139.3万円
北海道
11
163万円
九州
10
154万円
東北
5
189.4万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
5
252.7万円
四国
1
182.6万円

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2008とジープのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   三菱  ジープ
246万円305.5万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1199 排気量(cc) 1995~2659
82~110 最高出力(馬力) 94~100
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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