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ジープとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   トヨタ  マークIIブリット
VS
77万円498万円
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中古車相場 25万円282万円
マークIIブリットの相場表を見る
78 中古車掲載台数 31
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 J24 幌3ドア 

    本体価格
    218万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ゴールデンブラックNOxPM排ガス規制適合

    本体価格
    380万円

  • 三菱 ジープ 最終生産記念車 キャンバストップ 1ナンバー登録

    本体価格
    408万円

  • 三菱 ジープ スタンダード 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD NOxPMt適合5ナンバー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ショートホイールベース ディーゼルターボ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念車 走2700km

    本体価格
    498万円

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    72万円

関東
14
184.6万円
関西
14
238.2万円
東海
8
142.7万円
北海道
5
177.6万円
九州
10
136.6万円
東北
9
161.6万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
11
188.1万円
四国
5
212.5万円
地域別台数
関東
10
89.8万円
関西
5
44.1万円
東海
5
69.9万円
北海道
3
43万円
九州
2
92万円
東北
3
58万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
1
45.9万円
四国
1
137.5万円

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三菱  ジープ   トヨタ  マークIIブリット
193.3万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1995~2659 排気量(cc) 1988~2491
94~100 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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