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カローラクロスとジープを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとジープの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ジープ
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 68
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘットライト

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ステアリングヒーター オートライト オートハイビーム 追従クルコン コーナーセンサー ワイパーデアイサー バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD SUV/ハイブリッド/ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/4WD/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/点検記録簿

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ・リアカメラ・ETC・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・ドラレコ前後・LED

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカー10.5型ディスプレイオーディオ ルーフレール 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ ドラレコ ETC2.0 デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    335.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ 全方位 クルコン シートヒーター

    本体価格
    359万円

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    121万円

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    99万円

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    209万円

  • 三菱 ジープ J57 NOX適合 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ジープ 2400 J-56改 ローフード IWAMOTO Special

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 車検コミ 4速MT

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ジープ 三菱J56 

    本体価格
    応談

関東
330
327.5万円
関西
204
333.4万円
東海
279
341万円
北海道
52
340.1万円
九州
211
325万円
東北
98
326.2万円
北陸・甲信越
77
320万円
中国
131
312.1万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
9
211.9万円
関西
14
216.6万円
東海
8
130.1万円
北海道
11
168.4万円
九州
10
144.4万円
東北
5
178.6万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
225.5万円
四国
1
182.6万円

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カローラクロスとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ジープ
199.9万円389.5万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1797~1986 排気量(cc) 1995~2659
98~170 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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