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ジープと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   ボルボ  850エステート
VS
49万円498万円
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中古車相場 59.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
84 中古車掲載台数 23
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    応談

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関東
17
176.9万円
関西
15
231.5万円
東海
10
172万円
北海道
6
156.2万円
九州
9
130.9万円
東北
10
150.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
11
188.1万円
四国
4
209.8万円
地域別台数
関東
17
110.8万円
関西
2
175.4万円
東海
1
288万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ジープと850エステートのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   ボルボ  850エステート
193.3万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1995~2659 排気量(cc) 2318~2434
94~100 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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