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Q8とGTOを比較! - みんなの比較車種

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Q8とGTOの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   三菱  GTO
VS
458万円1221万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
104 中古車掲載台数 17
  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 限定車/ブロンズED/SlinePKG/B&O/レザーS

    本体価格
    998万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG B&O LED22AW

    本体価格
    649万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックSty/元デモ/赤キャリ/B&O/SR

    本体価格
    969.9万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ Q8 bronze edition 特別仕様車

    本体価格
    998万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタントPKG サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD SラインPKG エアサス サンルーフ 22AW

    本体価格
    619.9万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ ブロンズED S lineパッケージ

    本体価格
    1010万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    920万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ 黒革 サンルーフ BANG&OLUFSEN LED

    本体価格
    692.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

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    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT 社外マフラ17AW 車高調

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

関東
36
768.4万円
関西
21
731.1万円
東海
15
762.2万円
北海道
3
785万円
九州
10
620.5万円
東北
3
712.2万円
北陸・甲信越
9
841.9万円
中国
6
848.2万円
四国
1
535万円
地域別台数
関東
6
255.8万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
0
---
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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アウディ  Q8   三菱  GTO
992万円1365万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2967~2994 排気量(cc) 2972
272~340 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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