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コンチネンタルGTとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   三菱  GTO
VS
217万円4380万円
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中古車相場 98.9万円498万円
GTOの相場表を見る
114 中古車掲載台数 24
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD WALDフルエアロ ロ-ダウン C7マッドブラックポリッシュ 22インチ TVキット

    本体価格
    788万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ユーザー買取・ツーリングスペック

    本体価格
    2370万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD First Edition Continentalブラックラインスペック

    本体価格
    3980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンブレーキ ダイナミックライド 右ハンドル NaimAudio ローティングディスプレイ

    本体価格
    2230万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    938万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    1938万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD コンチネンタル GT Speed 6.0LW12ツインターボ 左ハンドル 法人ワンオーナー ディーラー保証令和10年1月まで付帯

    本体価格
    3400万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングスペック センテナリースペック フロントシートコンフォート シティー ツーリングスペック パワークラフトマフラー ムーディングライト ローテーションディスプレイ レッドキャリパー

    本体価格
    1885万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD OP703/マリナードライビング/Pアシスト/ACC

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 過去販売車 茶フルレザー内装 21AW ナビ TV

    本体価格
    応談

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    435万円

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    本体価格
    447.8万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

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    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 最終モデル 純正16インチクロームメッキAW 純正リアスポイラー 純正フロアマット CDチェンジャー キーレス V6 NAエンジン AT フルノーマル車 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオーナー 6速MT アクティブエアロ

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速MT TEIN車高調 RAYS18インチアルミホイール 強化クラッチ 社外マフラー HKS3連メーター 運転席セミバケットシート 社外エアクリ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速MT 4WD 車高調 社外マフラー

    本体価格
    258万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 走行40000km 記録簿7枚

    本体価格
    198万円

関東
51
1667.2万円
関西
26
1979.4万円
東海
16
1496.8万円
北海道
9
2804.4万円
九州
3
572.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
463.6万円
中国
2
2665万円
四国
2
2065万円
地域別台数
関東
10
296.4万円
関西
3
328.2万円
東海
5
209.8万円
北海道
0
---
九州
5
201.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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コンチネンタルGTとGTOのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   三菱  GTO
3367万円4164.6万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
3996 排気量(cc) 2972
519~600 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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