| メルセデス・ベンツ ミディアムクラス | 三菱 GTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
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105万円～1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
119.8万円～488万円
GTOの相場表を見る |
| 37台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ ミディアムクラス | 三菱 GTO | |
|---|---|---|
| 580万円～1550万円 | 新車時価格 | 299.1万円～432.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4740×1740×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1840×1285 他 |
| 2198～4973 | 排気量(cc) | 2972 |
| 135～330 | 最高出力（馬力） | 225～280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
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