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RAV4とGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   三菱  GTO
VS
77万円668万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 119.8万円488万円
GTOの相場表を見る
2453 中古車掲載台数 28
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    406.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 全周囲カメラ 純正10.5型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 総合評価5点 パノラマミックビューモニター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 10.5インチディスプレイ トヨタセーフティセンス 追従式クルーズコントロール レーンキープ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    273万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    275万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    306.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    278万円

関東
535
329.5万円
関西
309
327万円
東海
481
316.6万円
北海道
141
324.9万円
九州
360
318万円
東北
182
314.8万円
北陸・甲信越
182
321.8万円
中国
175
313.8万円
四国
88
320.3万円
地域別台数
関東
7
304万円
関西
5
295.1万円
東海
6
226万円
北海道
1
480万円
九州
5
245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
247.5万円
四国
2
282.5万円

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RAV4とGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  GTO
450万円630万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2487 排気量(cc) 2972
186 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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