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エルグランドとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   三菱  スタリオン
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 269万円305万円
スタリオンの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD ナビ TV アルパインフリップダウンモニター 両側パワースライド パワーバックドア バックカメラ 冷蔵庫 ETC 禁煙車 本革

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正10インチSDナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 合皮コンビシート サンシェード ETC

    本体価格
    298.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後期 後席モニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDヘッドランプ アクティブAFS 純正18インチAW

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア/社外ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン/スマートキー/プッシスタート/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/オットマン/純正AW

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 後期 黒本革シート サンルーフ BOSEサウンド 電動サイドステップ 後席モニター インテリジェントクルーズ インテリジェントブレーキA アラウンドビューM Pトランク 両側パワスラ シートヒーター 切替4WD

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター フリップダウン HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW ハーフレザーシート インテリジェントキー ETC車載器

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8インチナビTV 360度全方位カメラ アルパインフリップダウンモニター デジタルインナーミラー シートカバー 両側パワースライドドア TEIN車高調 純正フロントリップ 純正18アルミ 禁煙車

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン エアロ 18AW 黒革シート パワスラ HDDナビ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    87万円

  • 日産 エルグランド 3.5 リミテッドエディション 後期型 フルセグHDDナビTV アルパインフリップダウンモニター キーレス キセノン 8人乗 DVD再生 ミュージックサーバー ABS SRS リアスライドイージークローズ エアロ アルミ

    本体価格
    39万円

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    298.7万円

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    269万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 当時物SSR深リムアルミホイル シリウスダッシュターボ

    本体価格
    305万円

関東
443
149.6万円
関西
207
162.3万円
東海
166
249.4万円
北海道
86
144.3万円
九州
104
146.3万円
東北
94
148.3万円
北陸・甲信越
80
174.5万円
中国
51
180.4万円
四国
46
133.6万円
地域別台数
関東
2
287万円
関西
0
---
東海
1
298.7万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとスタリオンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  スタリオン
307.7万円837.9万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2555
170~300 最高出力(馬力) 175~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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