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クラウンとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   三菱  スタリオン
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 269万円305万円
スタリオンの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/全周囲カメラ/サンルーフ/セーフティセンス/前席パワーシート/ETC/オートライト/ドアバイザー/フロアマット/スマートキー2個/社外20AW/車高調整サスペンション

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD RS仕様専用18インチアルミホイール 電動ムーンルーフ3眼LEDヘッドランプ トヨタセーフティーセンス T-コネクトSDナビゲーションシステム VDIM シートヒーター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー黒革シートOPエアロドラレコバックカメラレーダー探知機スペアキー有

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ・デジタルインナーミラー・ヘッドアップディスプレイ・純正OPアルミ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ 本革シート スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC2.0 LEDヘッド クリアランスソナー パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 修復歴無 4WD 12ヶ月点検整備・保証付 25年製Michelin/SP5ラジアルタイヤ 追従型クルコン 障害物センサー 全方位カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パーキングアシスト

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS・ドラレコ・LED・SDナビ・USB・バックカメラ・全方位カメラ

    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    298.7万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    269万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

関東
457
344.8万円
関西
260
369万円
東海
227
337.7万円
北海道
82
336.2万円
九州
205
363.5万円
東北
87
353万円
北陸・甲信越
59
350.4万円
中国
99
350.1万円
四国
36
340.7万円
地域別台数
関東
2
287万円
関西
0
---
東海
1
298.7万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとスタリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  スタリオン
730万円910万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2487 排気量(cc) 1997~2555
182~185 最高出力(馬力) 175~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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