| マクラーレン 675LT | 三菱 ストラーダ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2338万円～3730万円
675LTの相場表を見る |
中古車相場 |
109.8万円～203.8万円
ストラーダの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マクラーレン 675LT | 三菱 ストラーダ | |
|---|---|---|
| 4353.4万円 | 新車時価格 | 236.1万円～254.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4546×2095×1188 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1775×1800 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | 2476 |
| 675 | 最高出力（馬力） | 105 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
解説 |
タイからの輸入モデルとなった 三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT／4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6) |
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