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エルグランドとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとストラーダの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ストラーダ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ストラーダの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外ナビ 社外フリップダモニター アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 360度セーフティアシスト レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライ

    本体価格
    282.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 7人1オナ後期メーカーOPナビ/後席Rエンター地デジ全周囲カメラ両側電動/RゲートEブレーキ/誤発進制御/追従クルーズ黒革調シートカバー純正18AW

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワスラ・ナビ・Blu-ray・LED・ETC・TV

    本体価格
    224.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチナビ!フルセグTV!フィリップダウンモニター!バックカメラ!純正ドラレコ!ETC!両側パワースライドドア!スマートキー!LEDライト!純正18アルミ!タイヤ4本新品!ハーフレザー!車検R9年10月!7人乗り!

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正SDナビプロパイロットフリップダウン

    本体価格
    248.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウンモニター/半革シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG エアロ 4WD ユーザー買取・両側パワースライドドア・ナビ・テレビ・バックカメラ・リアフリップ・ワンオーナー・フロントフォグランプ・フルフラットシート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 雹凹有 エマージェンシーブレーキ 8インチフルセグナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ETC2.0 オットマン コーナーセンサー ドライブレコーダー

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL 4WD BOSE ワンオーナー 両側パワスラ

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    89.8万円

関東
458
150万円
関西
201
169.1万円
東海
165
250万円
北海道
88
139万円
九州
101
145.7万円
東北
94
140.9万円
北陸・甲信越
82
185.1万円
中国
51
174.1万円
四国
48
135.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

ストラーダの中古車を探す

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エルグランドとストラーダのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ストラーダ
307.7万円837.9万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
2488~3498 排気量(cc) 2476
170~300 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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