| 三菱 タウンボックスワイド | ボルボ 940 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45.8万円～56万円
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中古車相場 |
87.1万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 タウンボックスワイド | ボルボ 940 | |
|---|---|---|
| 139.8万円～152.8万円 | 新車時価格 | 330万円～573万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 3605×1535×1810 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 |
| 1094 | 排気量(cc) | 2316 |
| 75 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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軽自動車がベースのコンパクトミニバン 軽キャブオーバーワゴン、タウンボックスをベースにエンジンの変更やトレッド幅の拡大などで小型車に仕立てたモデル。フロント／リアともに15mm広げたトレッドに合わせてオーバーフェンダー、大型バンパーを装着。全長3605mm、全幅1535mmのボディサイズとなった。エンジンは1.1Lの直4SOHC16バルブの1種類。室内は2人分の3列目シートを配して6人乗りに変更。4ATのみだが、駆動方式は後輪駆動と、走行中にも切り替えられるイージーセレクト4WDが選べる。サスペンションはフロントストラット／リア3リンクコイル。ABSと前席エアバッグが標準装備される。(1999.6） |
解説 |
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
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