三菱 チャレンジャー | BMW Z3 Mクーペ | |
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VS | ||
48万円~250万円
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中古車相場 |
1000万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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三菱 チャレンジャー | BMW Z3 Mクーペ | |
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231.8万円~348.3万円 | 新車時価格 | 695万円~730万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4530×1775×1730 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1280 |
2476~3496 | 排気量(cc) | 3201~3245 |
125~245 | 最高出力(馬力) | 321~325 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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パジェロベースのスポーティSUV パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7) |
解説 |
個性的なスポーツクーペ Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10) |
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