三菱 ディアマンテ | ホンダ モビリオ | |
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VS | ||
43万円~138万円
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中古車相場 |
18万円~45万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ディアマンテ | ホンダ モビリオ | |
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246.5万円~309.5万円 | 新車時価格 | 155.9万円~216.3万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4785×1785×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4055×1685×1740 他 |
2497~2972 | 排気量(cc) | 1496 |
170~270 | 最高出力(馬力) | 90~110 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
解説 |
ミニマムサイズの7人乗りミニバン センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12) |
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