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レヴォーグレイバックとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   三菱  ディアマンテ
VS
247.8万円429万円
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中古車相場 30万円239.8万円
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137 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD プレミアムアーバンパッケージ+ 11.6型ナビ 全方位カメラ ETC フルセグ レザーシート シートヒーター アイサイト 追従クルコン LEDヘッドライト プッシュスタート Harmon Kardon

    本体価格
    371.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    366.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正フルセグナビ 全周囲カメラ BT

    本体価格
    309.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車・サンルーフ・本革・スマートリヤビューミラー・特別仕様車・フロアマット付・メーカー保証継承付・ETC付

    本体価格
    429万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車 スマートビューミラー OPコードLMC

    本体価格
    399.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/スマートリヤビューミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    335.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    365.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 11.6インチナビTV 全方位カメラ スマートリアビューミラー LEDヘッドライト 18インチAW 電動バックドア 全席シートヒーター 前席パワーシート Bluetooth接続 ハーマンカードンサウンド ドラレコ ETC

    本体価格
    325.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードン/シートヒーター/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    309.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    379.5万円

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    30万円

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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

    本体価格
    78万円

関東
44
338.6万円
関西
22
348.3万円
東海
19
334.1万円
北海道
13
364万円
九州
10
338.5万円
東北
5
348.9万円
北陸・甲信越
16
344.2万円
中国
4
342.8万円
四国
4
334.6万円
地域別台数
関東
6
97.9万円
関西
0
---
東海
2
186.9万円
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
2
87.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
78.8万円
四国
2
151.5万円

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スバル  レヴォーグレイバック   三菱  ディアマンテ
399.3万円424.6万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1795 排気量(cc) 2497~2972
177 最高出力(馬力) 170~270
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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