三菱 ディアマンテ | トヨタ エスティマルシーダ | |
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VS | ||
43万円~138万円
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中古車相場 |
49.8万円~149.9万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ディアマンテ | トヨタ エスティマルシーダ | |
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246.5万円~309.5万円 | 新車時価格 | 177.3万円~375.1万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4785×1785×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1780 他 |
2497~2972 | 排気量(cc) | 2184~2438 |
170~270 | 最高出力(馬力) | 100~135 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
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電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
解説 |
道路事情に合わせたミニエスティマ 日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1) |
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現在カーセンサーではディアマンテの中古車は13台、エスティマルシーダの中古車は10台掲載しています。
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