三菱 ディアマンテ | ボルボ C30 | |
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VS | ||
40.6万円~138万円
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中古車相場 |
10万円~128万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ディアマンテ | ボルボ C30 | |
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246.5万円~309.5万円 | 新車時価格 | 279万円~470万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4785×1785×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1780×1430 他 |
2497~2972 | 排気量(cc) | 1998~2521 |
170~270 | 最高出力(馬力) | 145~230 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
解説 |
特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト 活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6) |
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現在カーセンサーではディアマンテの中古車は16台、C30の中古車は11台掲載しています。
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