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デボネアと500Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デボネア   アバルト  500C
VS
79万円160万円
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中古車相場 63万円107.9万円
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15 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン S11A 修復歴無し ベンチシート コラムAT フロントフォグ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    90万円

関東
7
205万円
関西
0
---
東海
2
241.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
107.9万円
四国
0
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三菱  デボネア   アバルト  500C
299.8万円672万円 新車時価格 329万円339万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2972~3496 排気量(cc) 1368
150~260 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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