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Q3スポーツバックとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとデボネアの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  デボネア
VS
258万円522万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
183 中古車掲載台数 16
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー/アダプティブパーシャルレザー/クルーズ/リヤビューカメラ/レーンアシスト/リヤクロストラフィックアシスト/オートマチックテールゲート/プライバシーガラス/スマートフォンインターフェイス/禁煙車

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト パーシャルレザー ハイビームアシスト プラスパッケージ

    本体価格
    311万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスパッケージ ベーシックパッケージ パーシャルレザーシート スマートインターフェース 前周囲カメラ ACC レーンアシスト サイドアシスト 純正19インチAW

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 2021年モデル 17AW ベージュレザーシート サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート コーナーセンサー TV

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ベーシックパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    322.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パーシャルレザー/BlackStyle/コンビニエンス&アシスタンスPK/プラスPK/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/プライバシーガラス/バーチャルコックピット/アダプティブクルコン/1オナ/禁煙

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー コンビニ&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ パーシャルレザー インテリアアンビエントライト サラウンドビューカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング 360°カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Audi認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース 認定中古車保証1年

    本体価格
    322万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト サイドアシスト パワーシート シートヒーター 認中車

    本体価格
    357.7万円

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    480万円

関東
69
370万円
関西
27
374.9万円
東海
32
359.9万円
北海道
9
342.1万円
九州
17
356.4万円
東北
2
403万円
北陸・甲信越
17
389.3万円
中国
8
407.3万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
7
205万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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Q3スポーツバックとデボネアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  デボネア
452万円633万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1497~1968 排気量(cc) 2972~3496
150~193 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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